Prix portail : conseils, coût de pose, budget, devis !

Installer ou remplacer un portail permet de sécuriser son terrain, apporte une touche moderne et design à la devanture, et poursuit l'alignement de la clôture.

Comment le choisir ? Quelles caractéristiques lui définir ? Quel budget y dédier ? A qui faire appel pour l'installer ? On vous dit tout.

Les différents types d'ouverture d'un portail

Deux types d'ouverture de portail existent : l'ouverture battante, et l'ouverture coulissante :

• L'ouverture battante : Ici, le portail se compose de deux vantaux qui peuvent être d'égale longueur ou non. L'ouverture est plus généralement intérieure, mais elle peut également être extérieure si le portail est en retrait suffisant de la voirie. Sur les terrains en pente, on parle de portail battant à relevage en pente;
• L'ouverture coulissante : Plus moderne, il est plus généralement composé d'un seul vantail avec une ouverture latérale, mais certains modèles peuvent être composés de deux vantaux. Il s'agit alors d'un portail coulissant antagoniste. Il existe également l'ouverture télescopique. L'avantage du système coulissant réside évidemment dans l'absence d'empiètement sur la surface intérieure de la propriété.

Battante ou coulissante : comment choisir le type d'ouverture du portail ?

Il est rare qu'il s'agisse réellement d'un choix. Le plus souvent, c'est bien la configuration de l'espace extérieur qui déterminera le type d'ouverture du portail. Le portail à deux vantaux battants empiète évidemment de l'espace sur la zone de stationnement, ce qui peut être problématique, mais le portail coulissant exige une surface de dégagement horizontale légèrement supérieure à la largeur du portail. On appelle cette surface le refoulement. Si l'espace ne permet ni l'ouverture battante, ni l'ouverture coulissante classique, l'ouverture coulissante télescopique s'adapte à la surface de dégagement restreinte.

Notons également que si la zone du portail battant est en montée, les vantaux devront s'ouvrir sur l'extérieur, ce qui induit que le portail soit installé en retrait suffisant de la voirie pour ne pas empiéter sur celle-ci. Les contraintes d'espace orientent donc naturellement le choix du plus pratique, ou du réalisable.

Ouverture manuelle ou motorisée : laquelle choisir ?

Que l'ouverture soit battante ou coulissante, le choix peut être fait de la laisser manuelle ou de la motoriser. Moins coûteux pour le même rendu esthétique, le portail à ouverture manuelle séduit encore largement. Si le budget est principalement en cause dans le choix de la motorisation ou non du portail, disons que là encore, la configuration des lieux l'impactera. Généralement, pour un portail ouvrant directement sur une voirie passante en zone citadine, la motorisation sera fortement appréciable. Elle apporte du confort, notamment pour les personnes âgées ou à mobilité réduite, et de la sécurité puisque le conducteur n'a pas à sortir du véhicule pour ouvrir. Enfin, exit la panique quant au risque de coupure d'électricité, les portails à ouverture motorisée disposent d'un système de déverrouillage manuel, et même d'une batterie de secours pour certains modèles haut de gamme.

Intéressons-nous donc aux systèmes de motorisation qui existent, d'abord pour les portails battants :

• La motorisation à bras ouverts : Deux bras articulés se fixent sur chacun des vantaux pour reproduire le principe d'une ouverture manuelle grâce à un moteur. La structure du portail est ici préservée;
• La motorisation à vérins : Elle est idéale pour les portails lourds et robustes, comme notamment ceux en acier. Les vérins ne se fixent pas sur les vantaux mais sur le mur ou le poteau qui se trouve dans le prolongement du portail. C'est un système plus économique;
• La motorisation intégrée ou enterrée : Invisible, ce type de motorisation sera idéal pour les portails alu. Ici, l'esthétisme est privilégié.

Pour les portails coulissants, la motorisation peut être de deux sortes :

• La motorisation à crémaillère : Il s'agit d'une tige en nylon ou d'une barre métallique garnie de crans ou de dents qui permet au portail coulissant de se déplacer latéralement dans les deux sens. Raccordée au pignon du moteur, la crémaillère est à fixer sur toute la longueur du vantail, qu'il s'agisse d'une motorisation à rail au sol ou bien autoportante;
• La motorisation intégrée : Comme sur le principe du système battant, la motorisation est ici intégrée au portail, donc parfaitement invisible.

Installation d'un portail : pour quel système de déverrouillage opter ?

Le système à ouverture manuelle se fermera par clé standard évidemment. Sur les portails motorisés en revanche, plusieurs systèmes de verrouillage/déverrouillage existent :

• La télécommande de portail : Aussi appelée bip de portail, elle permet d'ouvrir ou refermer le portail avec une portée de quelques mètres grâce à un système radio intégré. Le système classique est à code fixe, ce qui signifie que le code radio envoyé de la télécommande au récepteur reste toujours identique. La sécurité peut être renforcée avec un code tournant qui change à chaque utilisation, ce qui empêche de le copier. Il existe également la télécommande universelle, plus adaptée lorsqu'il y a plusieurs mécanismes à ouvrir. Chacun de ses boutons actionne une ouverture, qui peut être le portail, mais aussi le garage, le système d'alarme, les volets roulants, et le tout avec une seule et même télécommande.
• Le digicode : Fixé sur le poteau du portail, le digicode présente un clavier numérique où un code à 4 chiffres déverrouille le vantail. Exit les clés oubliées ou perdues, le digicode est idéal lorsque plusieurs membres du foyer sont indépendants. En revanche, il faut penser à renouveler le code s'il a été transmis, pour conserver une sécurité optimale.
• La maison connectée : Des applications téléchargeables sur Smartphone ou tablette permettent de maîtriser à distance la gestion des équipements électriques de l'habitation. Le portail peut être raccordé à cette gestion et s'ouvrir dès que la commande est exigée via l'application.

Il existe même des systèmes de déverrouillage par appels de phare. Oui, oui ! C'est un système d'émetteur/récepteur très simple. En captant la lumière, le portail s'ouvre. Pour ce qui est de l'ouverture du portail aux visiteurs, il est également possible de s'équiper d'un interphone ou d'un visiophone pour permettre le déverrouillage du portail à distance, ce qui évite d'avoir à atteindre le portail pour ouvrir.

Quel matériau choisir pour son portail ?

Le choix du matériau du portail dépendra de plusieurs paramètres. D'abord, de la solidité attendue. Idéalement, le portail doit pouvoir résister à une tentative d'effraction, à un éventuel accident après une mauvaise manœuvre, et plus globalement aux intempéries violents, aux UV, au gel, etc. Egalement, le choix du matériau dépendra du design recherché. Les coloris proposés, l'accord avec d'autres matériaux de clôture par exemple, sera un argument fort évidemment. L'alu se décline en autant de coloris que désiré, contrairement au PVC. Enfin, l'entretien nécessaire du matériau pèse également dans la balance. Le bois par exemple, est le matériau qui exigera probablement le plus d'entretien. Voici les 4 matériaux envisageables pour un portail :

• Le PVC : Léger donc facilement maniable, le PVC s'adapte à tous les types d'ouverture. Aucun entretien n'est nécessaire, aucun traitement à appliquer, ni aucune protection particulière à prévoir. Résistant, le PVC ne rouille pas et ne craint pas les rayures. Il est économique, ce qui séduit de nombreux propriétaires. En revanche, il reste fragile et peu résistant aux chocs. Idéalement, il sera renforcé d'une armature métallique. Ses coloris se limitent au blanc ou au beige. Les autres auront tendance à jaunir par l'exposition aux ultra-violets;
• L'acier : Esthétique, solide, et déclinable sous divers coloris et formes, le portail acier a de quoi séduire. Les modèles sur-mesure sont en revanche très onéreux. Ajoutons que l'acier est un matériau lourd, donc plus difficilement maniable. L'acier galvanisé est traité contre la corrosion, mais l'air marin peut malgré tout en avoir raison. Un entretien de protection sera nécessaire;
• L'aluminium : Il présente les mêmes qualités que le PVC en termes d'entretien, donc aucun n'est particulièrement nécessaire, si ce n'est à l'eau savonneuse de temps à autres. Ajoutons que l'alu est 100 % recyclable. Son bémol est son prix. Les modèles d'entrée de gamme sont fragiles et ne résistent pas aux chocs violents. Les plus résistants sont bien plus onéreux qu'un portail PVC. Parfois, l'aluminium est allié au manganèse pour davantage de robustesse;
• Le bois : Authentique, rustique, chaleureux, durable, écoresponsable, les avantages du bois se comptent par dizaines. En revanche, son bémol réside dans son entretien fastidieux. Mieux vaut choisir des essences exotiques naturellement imputrescibles pour le portail. Le bois européen traité IFH (insecticide, fongicide, et hydrofuge) ou traité à haute température sans produit chimique est également envisageable, avec un entretien à prévoir tout de même. Les bois européens nécessitent 1 à 2 couches de lasure ou même de peinture microporeuse une fois par an. Les bois exotiques et composites, de leur côté, ont tendance à griser et coûtent aussi souvent plus cher.

Quel est le coût de fourniture et d'installation d'un portail ?

En moyenne, disons qu'un portail avoisinera les 1 500 € hors coût d'installation. Pour citer des fourchettes plus précises, il faudra compter entre 400 et 2 000 € pour un portail en PVC, entre 500 et 5 000 € pour un portail en bois, entre 800 et 3 000 € pour un portail en acier, et entre 600 et 7 000 € pour un portail en aluminium. Ces coûts sont cités hors pose. Pour ce qui est de l'ouverture, il faudra compter entre 800 et 4 000 € pour un portail à battants, et plutôt entre 1 700 et 4 500 € pour un portail coulissant. La motorisation rajoutera entre 300 et 1 500 € au prix du portail, et jusqu'à 3 000 € si la motorisation est enterrée.

Le coût d'installation du portail

Le coût de pose du portail ira de 350 à 3 000 €. Du simple au décuple, la fourchette est aussi large que le nombre de facteurs qui l'impactent directement, comme le matériau choisi, les dimensions du portail, la motorisation à intégrer, les contraintes techniques rencontrées. Il faudra penser aux divers corps de métier qui devront potentiellement intervenir :

• Le maçon pour dresser les piliers. Il faudra compter environ 50 € par heure d'intervention, sans compter les matériaux;
• Le serrurier ou le menuisier pour installer le portail et la motorisation, hors circuit électrique;
• L'électricien en cas de motorisation du portail, pour le raccordement à l'habitation.

Penser à la conformité aux règles d'urbanisme

Le portail est habituellement installé en limite de voirie. Parce qu'il est donc parfaitement visible depuis l'espace public, il est soumis à plusieurs règles d'urbanisme. Si la pose d'un portail est autorisée, elle exigera en revanche l'envoi d'une déclaration préalable de travaux aux services communaux ou intercommunaux d'urbanisme. Ces derniers s'assureront de la conformité du projet avec les règles d'urbanisme en vigueur sur la commune, et d'après le Règlement national d'urbanisme imposable à l'ensemble des propriétés privées du territoire national.

D'abord, les services d'urbanisme s'assureront du respect de l'harmonie continue des clôtures et portails avec le voisinage, par souci d'homogénéité de l'environnement et de l'espace public. Au sein des communes régies par un document d'urbanisme, comme un PLU ou un POS (Plan Local d'Urbanisme ou Plan d'Occupation des Sols), des règles complémentaires peuvent être imposées. La couleur, le matériau, la forme, ou encore la hauteur peuvent être remis en cause dans le projet.

Ajoutons que la pose d'un portail au sein d'une propriété privée ne doit en aucun cas empiéter sur le domaine public, comme une rue ou une route. Le PLU peut exiger des règles supplémentaires d'installation d'un portail en bord de route, comme une distance spécifique à respecter entre la route et le portail. Ces dispositions particulières seront inscrites sur l'arrêté d'alignement.

Pour ce qui est des dimensions du portail, une hauteur maximale réglementaire est imposée sur tout le territoire. Au sein des communes de moins de 50 000 habitants, le portail ne devra pas excéder les 2,60 mètres, contre 3,20 mètres au sein des communes de plus de 50 000 habitants.

Un mot des assurances habitation et auto

Le portail n'est pas un équipement obligatoire, et pourtant, il apporte des avantages au propriétaire. Il préserve l'intimité, évite aux animaux errants d'entrer sur le terrain, sécurise l'espace intérieur en présence d'enfants ou d'animaux, mais ce n'est pas tout ! Parce qu'il permet de clôturer en totalité la propriété, il est gage de sécurité, ce qui permet de profiter de cotisations d'assurance moins élevées. En effet, l'assureur habitation comme l'assureur auto estiment que le risque pris est diminué sur une propriété fermée.