Prix porte de garage : conseils, coût de pose, budget, devis !

Les trois caractéristiques principalement attendues sur une porte de garage sont l'isolation thermique, la facilité de manœuvre, et la sécurité.

Evidemment, pour y répondre au mieux, le prix de la porte de garage évoluera. Quel budget y dédier, pour la fourniture et pour l'installation ? Explications.

Quel matériau choisir pour sa porte de garage ?

Le matériau choisi pour sa porte de garage dépendra de l'esthétisme à donner, des autres ouvertures, mais aussi de l'isolation souhaitée pour le garage. En effet, certains matériaux ont un pouvoir isolant naturel quand d’autres, à l’inverse, sont de puissants conducteurs de température :

• La tôle est un matériau extrêmement conducteur, ce qui la rend quasiment inefficace en termes d’isolation puisqu’elle communiquera tant le grand froid de l’hiver que la chaleur caniculaire de l’été. Un puissant isolant thermique sera donc nécessaire;
• Le bois est un excellent isolant naturel. Une porte en bois aura éventuellement besoin d’un simple renfort d’isolation des plus légers qu’il soit, mais il sera ici plutôt question d’obstruer les jours entre la porte et le sol avec un coupe-froid;
• Le métal ou le PVC sont les matériaux les plus modernes retrouvés quasi-systématiquement sur les constructions récentes. Bien souvent déjà équipées d’isolant, les portes de garage en PVC ou en métal offrent une bonne résistance à la charge, ce qui leur permettra de supporter tout type d’isolants supplémentaires.

Pour améliorer l'isolation et l'étanchéité de la porte, il est possible de coupler le matériau avec l'installation d'un coupe-froid qui bloquera l’air entre la porte et son cadre. Il se compose en deux parties de plastique ou d’alu entourées de caoutchouc : l’une sous la porte pour étanchéiser le seuil, et l’autre le long des panneaux coulissants pour finir de l’isoler. Sur les modèles récents de porte de garage, il est généralement inclus.

L'isolation de la porte de garage

La classe énergétique permet un classement des produits par niveau d'isolation. La classe A assure une excellente isolation thermique. Les classes D et E ne présentent aucune isolation thermique. Les portes en métal sont équipées d'un isolant qui se trouve généralement être des feuilles de mousse de polyuréthane ou de polystyrène. Le polyuréthane comme le polystyrène présentent des qualités notables : économiques, parfaitement imperméables, résistants aux intempéries, très légers, haut pouvoir d’isolation thermique. S’ils offrent tous deux des capacités similaires, le polyuréthane restera préférable au polystyrène en termes d’efficacité, ce qui se ressentira évidemment sur son tarif où l’on passera du simple au triple.

En revanche, ils sont non recyclables et issus de ressources non renouvelables. De plus, si leur capacité d’isolation thermique est excellente, la phonique l’est beaucoup moins, ce qui peut être problématique selon l’utilisation faite du garage. Enfin, ces matériaux sont de forts combustibles et libèrent des gaz nocifs s’ils prennent feu. C'est pourquoi ils peuvent parfois être remplacés par des plaques de fibre de bois, offrant un niveau de performance thermique et phonique haut de gamme. Elles sont plus lourdes que les matériaux à base de plastique, mais plus performantes et absorbeuses d’humidité ce qui assainit l’atmosphère du garage.

Notons également que les plaques de liège peuvent s'adapter à une porte de garage, ce qui permet de profiter d'un isolant 100 % naturel. Enfin, un film thermo-réflecteur peut être installé, bien moins performant, mais plus adapté sur les portes basculantes qui ne supportent que peu la charge.

Quel type d'ouverture choisir pour sa porte de garage ?

Le type d'ouverture ajoute évidemment au prix, notamment si elle est automatisée ou non :

• La porte de garage sectionnelle plafond : Ses panneaux articulés épousent parfaitement la courbe des rails latéraux, pour venir se loger à l'horizontale du plafond. Elle apporte un aspect très moderne à la façade, et peut être motorisée ou non. 65 à 70 % des portes de garage vendues sont désormais des modèles sectionnels ;
• La porte de garage basculante : C'est la forme la plus classique de porte de garage, mais aussi celle qui est boudée aujourd'hui. Elle ne représente plus que 20 % du marché, dont une bonne moitié destinée à la fermeture de box. Le panneau de la porte basculante coulisse pour se loger en parallèle du plafond, souvent sans rail suspendu. Elle existe en version non débordante pour pouvoir se garer juste devant la porte avant de l'ouvrir, ou en version débordante pour libérer de l'espace au sein des petits garages;
• La porte de garage à enroulement : La porte de garage ressemble à un grand volet roulant classique de baie vitrée, qui vient s'enrouler dans un coffre. Le coffre est fixé au plafond ou derrière le linteau. C'est le modèle permettant la meilleure optimisation qu'il soit;
• La porte de garage coulissante ou sectionnelle latérale : Comme la porte sectionnelle plafond, elle est composée de plusieurs panneaux verticaux cette fois, articulés entre eux, qui glissent sur le côté du garage par un rail haut et un autre au sol;
• La porte de garage battante : Ici, les deux vantaux s'ouvrent vers l'extérieur et pivotent sur des pentures scellées dans la maçonnerie. C'est le système standard d'un portail.

Quelle motorisation pour sa porte de garage ?

Plusieurs facteurs motiveront la motorisation d'une porte de garage : le type de porte, le poids de la porte, le nombre de manœuvres quotidiennes, ou encore le budget. Voici les types de motorisation qui existent :

• La motorisation déportée : Les portes basculantes et sectionnelles en sont bien souvent équipées. Le moteur est fixé au plafond, logé dans un rail central, et entraîne la courroie;
• La motorisation intégrée : Le moteur est ici logé dans l'axe des portes à enroulement ou sur l'ouvrant des portes si elles sont basculantes ou sectionnelles. Une chaîne ou une courroie crantée aide le moteur à entraîner la porte. Elle sera préférable sur les garages avec une faible retombée de linteau;
• La motorisation à bras articulés : Elle ne convient qu'aux portes de garage battantes. Placé à l'extérieur, le moteur ressemble trait pour trait à celui d'un portail, où les bras articulés tractent chacun des battants de la porte.

Quel budget pour sa porte de garage ?

Le prix moyen d'une porte de garage seule, sans inclure la pose, avoisine les 1 200 €. Avec la pose, on peut estimer une fourchette moyenne allant de 400 à 3 000 €. L'écart est aussi large que le nombre d'éléments venant impacter le prix, soit tous ceux précités, auxquels s'ajoutent également les dimensions, standards ou sur-mesure. Entrons quelque peu dans le détail, selon les modèles de portes de garage. Les tarifs suivants sont cités avec pose comprise :

Le coût selon le système d'ouverture de la porte de garage :

• Comptez entre 500 et 1 900 € pour une porte de garage battante;
• Comptez entre 800 et 2 300 € pour une porte de garage basculante;
• Comptez entre 1 000 et 3 200 € pour une porte de garage avec portillon intégré;
• Comptez entre 1 200 et 3 200 € pour une porte de garage coulissante;
• Comptez entre 1 200 et 3 700 € pour une porte de garage enroulable;
• Comptez entre 1 400 et 3 100 € pour une porte de garage sectionnelle.

Le coût selon le matériau de la porte de garage :

• Comptez entre 500 et 3 000 € pour une porte de garage en acier;
• Comptez entre 800 et 3 200 € pour une porte de garage en aluminium;
• Comptez entre 500 et 1 900 € pour une porte de garage en PVC;
• Comptez entre 700 et 4 700 € pour une porte de garage en bois.

Le coût selon les dimensions de la porte de garage :

• Comptez entre 1 400 et 3 500 € pour une porte de garage simple, selon ses dimensions;
• Comptez entre 1 800 et 4 600 € pour une porte de garage double;
• Comptez au moins 2 000 € pour une porte de garage aux dimensions sur mesure.

Porte de garage : les équipements supplémentaires qui ajoutent au budget

Le budget précité reste classique. Dès lors que le choix se porte sur des modèles plus performants encore, en termes de sécurité notamment, mais aussi et bien souvent de confort, les prix continuent de grimper :

• Les équipements de sécurité : Il pourra ici s'agir d'un pare-chute si la porte de garage est relevable, d'un système de détection d'obstacle sur les versions motorisées, d'un portillon sécurisé qui empêche l'ouverture de la porte s'il est ouvert, d'une serrure haute sécurité, ou encore d'un feu orange si le garage s'ouvre sur une voie publique;
• Les équipements de confort : Il pourra s'agir d'un portillon intégré, d'une commande automatique à distance, d'un clavier à code sans fil, ou encore d'un lecteur d'empreintes digitales sans fil;
• Les options esthétiques : Il pourra s'agir d'opter pour des panneaux à rainures ou à cassettes, lisses, rugueux type sablés, veinés, ou à peindre ou à vernir.

Porte de garage : à quel coût et par qui la faire installer ?

Le coût dépendra principalement de deux éléments : d'abord s'il s'agit d'une pose complète ou d'un remplacement, mais aussi s'il y a un système de motorisation ou non.

• La pose complète exige la réalisation des l'ensemble des étapes d'installation, sans pouvoir s'appuyer sur des éléments existants. L'installation est souvent plus onéreuse. Il faudra compter entre 350 et 600 €, selon s'il y a motorisation ou non;
• Le remplacement d'une porte de garage, où le professionnel peut s'appuyer sur des éléments existants déjà installés. C'est un gain de temps qui se retrouve sur la facturation de l'intervention, plus souvent comprise entre 150 et 300 €.

L’intervention d’un menuisier ou d’un professionnel est généralement incluse dans les prestations de la majorité des fabricants. Cet avantage permet de bénéficier d’une garantie main d’œuvre et fournitures et d’un confort exemplaire. Mieux vaudra opter pour un menuisier RGE (Reconnu Garant de l'Environnement). Sa qualification garantit un travail sérieux, qualitatif, et répondant à un cahier des charges fiable.

A quelles aides la porte de garage est-elle éligible ?

Bien qu'il faille bien souvent la choisir suffisamment isolante pour que le contenu stocké ne connaisse pas de trop larges variantes de températures, ou bien si la porte de garage communique directement avec l'habitation, elle ne fait pourtant pas partie des équipements éligibles aux subventions pour la rénovation énergétique. Elle n'est pas considérée au même titre que les autres ouvertures (portes et fenêtres) donnant accès direct à la surface habitable.

En revanche, elle profite d'un taux de TVA réduit à 10 % au lieu de 20 %. Pour en profiter, le logement concerné devra avoir été achevé depuis plus de 2 ans, et l'installation devra être réalisée par un professionnel. C'est l'attestation remise par ce dernier qui permettra de profiter du taux réduit.

Ajoutons qu'au niveau local, il est parfois possible de bénéficier d’aides pour l’adaptation de l’habitat aux personnes à mobilité réduite. Ces aides financent différents travaux et dépendent entièrement de la localisation du logement et de l’analyse de la situation particulière du demandeur.